第二百八十二章 直16超重型直升机
现在航空工业,还在持续发力,虽然说很多先进的装备都已经研制成功,并且量产服役了,但是航空工业不能停止进步啊。
有些领域还没有做到世界第一,在军方的需求推动下,这次航空工业要向新的高度发起挑战了。
军方决定正式立项研制超重型运输直升机,要超过米二六光环重型运输直升机,这个型号便是直十六了。
这次立项研制的直十六重型运输直升机,当然也离不开李曙光来设计总体方案,所以为了这个直十六呢,李曙光也是辛苦了一个月才把总体设计方案做好了。
李曙光并没有把直十六设计成传统布局的直升机,包括纵列双旋翼也没有采用,而是采用了倾转旋翼直升机的设计方案,也就是跟米国的鱼鹰差不多了,但也有很大的不同。
因为鱼鹰倾转旋翼机,它的起飞重量才三十吨不到,而直十六可是六十吨级的几乎是大了一倍,所以在发动机的布局旋翼的设计方面显然要有所不同了。
直十六重型运输直升机,要一举超越米二六和V22鱼鹰,可以说是一石二鸟了,李曙光还是很满意的,带着这个设计方案,李曙光就来到了军方,参加立项会了。
今天的立项会现场,来了不少的专家,他们都是直升机领域和运输机领域内的专家,有的还很年轻,直升机所的设计师们,一个个都是喜上眉梢,因为研制重型运输直升机超过米二六他们当然高兴啊,这是他们盼了很久的事情了。
虽然说这个难度肯定不小,但是有李曙光的技术指导他们还怕什么呢。
领导们来了,顿时掌声阵阵,大家都期待着呢。
军方领导做重要的讲话,他指出直十六重型运输直升机的重要性,它是中国航空工业在直升机领域,实现完全超越的一个机型,所以不容有失,这次任务当然还是直升机所设计,昌飞和哈飞共同负责生产了。
所以很快的任务安排就宣布了,李曙光上台开始介绍设计方案了。
这是大家最期待的,当李曙光打开PPT,把直十六的设计效果图呈现出来的时候,大家都纷纷的惊呼了,这可是倾转旋翼机啊,一种特殊的直升机,结合了固定翼飞机和直升机优点的飞机。
目前全世界只有米国在研制倾转旋翼机,其实早些年苏联也有倾转旋翼机的计划,那就是米三零直升机。
米三零配备两台TV3-117涡轴发动机,位于货舱上方,通过机械传动装置驱动两侧的两个直径为11米的倾转旋翼机构,两个倾转旋翼机构安装在两侧机翼的末端。在初始方案中,该机的预计飞行速度为500到600公里/小时,航程为800公里,起飞重量为10.6吨。后来又提高到十五吨起飞重量。
不过随着苏联的没有了,这个就没有了。
而米国的鱼鹰则是顺利推进,在三年前米国开始装备鱼鹰倾转旋翼直升机。
鱼鹰的性能是很不错的,尽管它的可靠性还有一些问题。
鱼鹰的发动机与E2D鹰眼预警机的发动机是同款,能够提供四千五百千瓦的输出功率,两台加起来是九千千瓦。
所以鱼鹰最大起飞重量接近三十吨,能够以五百公里的速度飞行,这远远超过了最快的直升机了。
所以这次大家看到李曙光设计的直十六,竟然比鱼鹰还大了一倍,而且技术上更为先进,都非常的惊喜。
李曙光笑着开始介绍这个方案了,直十六采用两台大功率的涡轴发动机,单台输出功率一万千瓦,这个确实是太强大了,要知道苏联的米二六重型运输直升机,它的涡轴发动机是目前最强大的,输出功率八千五百千瓦,现在这台发动机还超过了米二六的。
当然直十六要超越米二六,发动机当然也要更强大才行的。
所以有了这么两台大功率涡轴发动机以后,最大起飞重量六十吨的直十六才能够像直升机一样垂直起飞和降落,又能够像固定翼的中型运输机一样以五百公里的时速飞行。
直十六的机身长度达到三十一米,高度七点八米,货舱尺寸达到了十五米长,三点五米宽,三米高,这可比米二六的货舱又大了不少,特别是长度增加了三米,因为倾转旋翼机,它可没有尾梁,所以呢就有更长的货舱。
虽然说个头这么大,但是直十六的空重也只有二十六吨,只比鱼鹰多十一吨,而最大起飞重量达到六十吨,比米二六多四吨,比鱼鹰多三十二吨。
因此直十六的最大载重能够达到二十吨,这跟米二六是相当的,但是呢它的飞行速度就要快得多了,航程也要远得多。
直十六的最大载油量达到二十吨,在满载的情况下还有十五吨的载油量,满载航程达到两千公里,转场航程三千五百公里。
这可是远远超过了米二六直升机了,因为米二六直升机,在满载的情况下,航程仅有五百公里,靠内油的转场航程也只有九百公里,带四个副油箱情况下,也才一千九百公里航程。
这就是倾转旋翼机的优势,因为它升空后就会转换,像固定翼的涡桨运输机一样飞行。
当然由于起飞降落阶段油耗大,所以它还无法达到同级固定翼涡桨运输机的航程。
比如说老运八吧,它的起飞重量也是六十吨左右,但是载重二十吨呢它还有三千公里航程,转场航程五千多公里。
这款倾转旋翼机还有一个用途,那就是用来研制下一代的舰载预警机了。
因为它的个头更大,而且不需要弹射起飞,所以两栖攻击舰也可以上,所以使用数字阵列相控阵雷达,柔性蒙皮雷达以后,外形不会有什么变化,但是它的性能就更接近大型预警机了。
所以这对航母编队来说是非常好的。
领导和专家们,对这个设计方案,那是相当的满意啊,李曙光介绍完之后,收获了三分钟的掌声呐。
接下来大家是纷纷的发表看法了!
这个方案获得了大部分的支持,军方领导做了总结讲话,就按这个方案来执行。
这次立项会,取得了圆满成功。
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有些领域还没有做到世界第一,在军方的需求推动下,这次航空工业要向新的高度发起挑战了。
军方决定正式立项研制超重型运输直升机,要超过米二六光环重型运输直升机,这个型号便是直十六了。
这次立项研制的直十六重型运输直升机,当然也离不开李曙光来设计总体方案,所以为了这个直十六呢,李曙光也是辛苦了一个月才把总体设计方案做好了。
李曙光并没有把直十六设计成传统布局的直升机,包括纵列双旋翼也没有采用,而是采用了倾转旋翼直升机的设计方案,也就是跟米国的鱼鹰差不多了,但也有很大的不同。
因为鱼鹰倾转旋翼机,它的起飞重量才三十吨不到,而直十六可是六十吨级的几乎是大了一倍,所以在发动机的布局旋翼的设计方面显然要有所不同了。
直十六重型运输直升机,要一举超越米二六和V22鱼鹰,可以说是一石二鸟了,李曙光还是很满意的,带着这个设计方案,李曙光就来到了军方,参加立项会了。
今天的立项会现场,来了不少的专家,他们都是直升机领域和运输机领域内的专家,有的还很年轻,直升机所的设计师们,一个个都是喜上眉梢,因为研制重型运输直升机超过米二六他们当然高兴啊,这是他们盼了很久的事情了。
虽然说这个难度肯定不小,但是有李曙光的技术指导他们还怕什么呢。
领导们来了,顿时掌声阵阵,大家都期待着呢。
军方领导做重要的讲话,他指出直十六重型运输直升机的重要性,它是中国航空工业在直升机领域,实现完全超越的一个机型,所以不容有失,这次任务当然还是直升机所设计,昌飞和哈飞共同负责生产了。
所以很快的任务安排就宣布了,李曙光上台开始介绍设计方案了。
这是大家最期待的,当李曙光打开PPT,把直十六的设计效果图呈现出来的时候,大家都纷纷的惊呼了,这可是倾转旋翼机啊,一种特殊的直升机,结合了固定翼飞机和直升机优点的飞机。
目前全世界只有米国在研制倾转旋翼机,其实早些年苏联也有倾转旋翼机的计划,那就是米三零直升机。
米三零配备两台TV3-117涡轴发动机,位于货舱上方,通过机械传动装置驱动两侧的两个直径为11米的倾转旋翼机构,两个倾转旋翼机构安装在两侧机翼的末端。在初始方案中,该机的预计飞行速度为500到600公里/小时,航程为800公里,起飞重量为10.6吨。后来又提高到十五吨起飞重量。
不过随着苏联的没有了,这个就没有了。
而米国的鱼鹰则是顺利推进,在三年前米国开始装备鱼鹰倾转旋翼直升机。
鱼鹰的性能是很不错的,尽管它的可靠性还有一些问题。
鱼鹰的发动机与E2D鹰眼预警机的发动机是同款,能够提供四千五百千瓦的输出功率,两台加起来是九千千瓦。
所以鱼鹰最大起飞重量接近三十吨,能够以五百公里的速度飞行,这远远超过了最快的直升机了。
所以这次大家看到李曙光设计的直十六,竟然比鱼鹰还大了一倍,而且技术上更为先进,都非常的惊喜。
李曙光笑着开始介绍这个方案了,直十六采用两台大功率的涡轴发动机,单台输出功率一万千瓦,这个确实是太强大了,要知道苏联的米二六重型运输直升机,它的涡轴发动机是目前最强大的,输出功率八千五百千瓦,现在这台发动机还超过了米二六的。
当然直十六要超越米二六,发动机当然也要更强大才行的。
所以有了这么两台大功率涡轴发动机以后,最大起飞重量六十吨的直十六才能够像直升机一样垂直起飞和降落,又能够像固定翼的中型运输机一样以五百公里的时速飞行。
直十六的机身长度达到三十一米,高度七点八米,货舱尺寸达到了十五米长,三点五米宽,三米高,这可比米二六的货舱又大了不少,特别是长度增加了三米,因为倾转旋翼机,它可没有尾梁,所以呢就有更长的货舱。
虽然说个头这么大,但是直十六的空重也只有二十六吨,只比鱼鹰多十一吨,而最大起飞重量达到六十吨,比米二六多四吨,比鱼鹰多三十二吨。
因此直十六的最大载重能够达到二十吨,这跟米二六是相当的,但是呢它的飞行速度就要快得多了,航程也要远得多。
直十六的最大载油量达到二十吨,在满载的情况下还有十五吨的载油量,满载航程达到两千公里,转场航程三千五百公里。
这可是远远超过了米二六直升机了,因为米二六直升机,在满载的情况下,航程仅有五百公里,靠内油的转场航程也只有九百公里,带四个副油箱情况下,也才一千九百公里航程。
这就是倾转旋翼机的优势,因为它升空后就会转换,像固定翼的涡桨运输机一样飞行。
当然由于起飞降落阶段油耗大,所以它还无法达到同级固定翼涡桨运输机的航程。
比如说老运八吧,它的起飞重量也是六十吨左右,但是载重二十吨呢它还有三千公里航程,转场航程五千多公里。
这款倾转旋翼机还有一个用途,那就是用来研制下一代的舰载预警机了。
因为它的个头更大,而且不需要弹射起飞,所以两栖攻击舰也可以上,所以使用数字阵列相控阵雷达,柔性蒙皮雷达以后,外形不会有什么变化,但是它的性能就更接近大型预警机了。
所以这对航母编队来说是非常好的。
领导和专家们,对这个设计方案,那是相当的满意啊,李曙光介绍完之后,收获了三分钟的掌声呐。
接下来大家是纷纷的发表看法了!
这个方案获得了大部分的支持,军方领导做了总结讲话,就按这个方案来执行。
这次立项会,取得了圆满成功。
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